不知从什么时候起，“女司机”成为了驾驶技术差的代名词，一次次站在社会舆论的风口浪尖，好像女性司机一坐上驾驶座，就注定要承受异样的眼光。
但事实真的是这样吗？女性就是瘦弱，脑袋缺根弦，不适合握方向盘，车祸现场的罪魁祸首吗？
或许你看了这些出租女将的故事，就会得到自己的答案。
看她们如何打破性别藩篱和社会偏见，勇敢地靠近汽车这个新奇的机械；
看她们如何忍受出租司机的早出晚归和各种乘客，勇敢地展现自信的笑容。
你会看到，驾驶座对于女性来说，是多么来之不易的位置；你会发现，手握方向盘的女性是多么美，多么值得注重。
你会感受到，“女司机”是一个多么值得骄傲的称呼。
开风气之先的巴黎女郎
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在世界范围内，法国女性可以说和汽车结缘最早，不仅有第一个取得驾照的女司机，第一个女赛车手、第一个女出租车司机也都是法国人。
不过，在她开出租车之前，先当上了出租马车夫。1907 年2 月有两名女性在好奇群众的围观中通过了出租马车夫考试，另一名女性因为家庭原因最终放弃了成为马车夫的机会。
出于强烈的好奇心，许多人都想去坐一次她们驾的马车，甚至还有男性马车夫乔装打扮成女性来蒙骗无知乘客。人们还为她们拍摄了电影短片，以及制作了200多种版本的明信片。
然而好景不长，许多女性因为家庭和婚姻的压力，以及健康问题，选择退出马车夫行业。
更可怕的是社会舆论压力，男性马车夫和警察编造了不少女马车夫容易发生事故的谣言，社会上也流传着种种歧视女马车夫的漫画，比如，乘客在车上等候，马车夫却忙着给婴儿哺乳……
不过，一些勇敢者留了下来，并在之后转向了前景蒸蒸日上的出租汽车行业。
德库塞（Mme. Decourcelle）就是她们中的先行者。1908 年，作为一名成功出租马车夫的她考取了汽车驾照，当起了出租车女司机。《纽约时报》有如下报道：
她的车崭新而优雅。身着蓝色长制服的她，一顶蓝帽压住金发，风姿卓越。与此同时，她又表现得对打赏毫不在意，在收到车费后没有展现出热情，反而有种“不要碰我”的姿态……
显然，这种傲慢来源于先进事物——汽车的加分。毕竟，汽车的速度达到了马车的6 倍，而且需要更高的驾驶技术和机械知识，汽车司机的门槛更高，前景也更好。
大趋势如此，几乎所有的马车夫都在考虑转为汽车司机，最早接触汽车的这一批女司机，自然更加扬眉吐气，更早享受男女职业平权。
纽约女性的新职业机会
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不仅欧洲，在世界各地，出租车都是很多人最初的汽车体验，也让更多人有机会自己驾车。
在20 世纪头十年，美国女性驾车越来越普及，到1910 年，已经有5% 的驾照持有者是女性。美国的第一名非裔女性百万富翁沃克（C.J. Walker）同样是一名女司机。不过直至此时，美国还没有取得执照的女性出租车司机。
不过，女性与汽车越来越多的联系，注定会让出租车行业中出现她们的身影。
1915 年，纽约15 街上，一辆出租车正转进百老汇大街。驾车的是一名裙装女性，戴着大圆帽，肩颈包裹着猎豹皮草，双手戴着皮手套，这就是纽约的第一名持证女出租车司机拉赛（Wilma K. Russey）。
她的出现不仅引来了路人旁观，其他出租车司机（当然，都是男性）也在议论她。相比法国的同行，他们友善得多，当拉赛小姐停车后，司机们纷纷上前握手祝贺。
拉赛小姐担任50 街达尔顿车行的机修工已经一年有余了，具有超越不少男性同行的汽车维修技能和驾驶经验。她告诉《纽约时报》：
“我还没有自己的出租车，可能一开始我每天只能出车几个小时。我的生意还不错，大家对我都有礼貌，遇上的其他出租车司机也都乐意帮我一把。以后我会越来越有经验，我会考虑我是否喜欢这份工作，以及能否从中挣到足够的钱。如果可以，我会坚持下去。”
出租车带给拉赛小姐这样的女性一种新的职场选择，令她们可以从事更多原本只有男性才能从事的行业，并从中获益。
百老汇著名演员的“的姐”生涯
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除了来自社会的歧视之外，来自政府和行业内部的歧视同样存在。
现年103 岁的珍内特（Gertrude Hadley Jeannette），是一名黑人女性中的佼佼者，1935年就成为纽约第一个获得摩托车执照的女性，并在1940 年加入了丈夫的摩托车俱乐部。
当美国卷入世界大战后，珍内特于1942 年取得出租车执照，成为纽约又一批女性出租车司机的先驱者。
有一次，珍内特载着客人去华尔道夫酒店。当时，黑人出租车司机不可以驾车进入纽约下城区，但她丝毫不顾这种歧视性政策，继续驾车前行。路上其他司机不断地用言语骚扰她，她都保持着淡定，直到快到酒店时，有一辆出租车突然变道别了过来，珍内特二话没说直接开车顶了上去！“是你别我道的，我停不下来。”对面的车里马上大叫大嚷起来：“是女司机！是女司机！”
只有坚定的内心，方能抵挡住各种压力和歧视，做好这份职业。
珍内特并未以出租车司机的职业终老，她后来成为百老汇著名的演员，并在哈勒姆创立H.A.D.L.E.Y 剧院，致力于培养纽约市的黑人演员。回忆起7 年的出租车司机生涯，珍内特笑谈，并不是因为做了出租车司机，她才转而投身戏剧的，但是这段经历让她获益匪浅：“这让我成为了一个创作者。我遇到了许多有趣的人，我为此还写过一个戏。开出租有太多有趣的故事。”
改编自《骋客·计程人生》
主编/上海汽车博物馆
文章/出租女将史话
撰文/ 红衣棒糖人
是啊，出租车实在有太多有趣的故事，猛戳【阅读原文】了解更多。
你怎么看“女司机”这个称呼？
本期编辑| 你爱的琛
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